Aquí os dejo un trabajo sobre un curso de formación de prevención de riesgos laborales en materia de albañilería, espero que os sea muy útil para vosotros!
lunes, 10 de diciembre de 2012
Curso Formación Albañilería
Aquí os dejo un trabajo sobre un curso de formación de prevención de riesgos laborales en materia de albañilería, espero que os sea muy útil para vosotros!
lunes, 22 de octubre de 2012
Relaciones en el Entorno de Trabajo: El poder de convicción: "El Método"
Relaciones en el Entorno de Trabajo: El poder de convicción: "El Método": Estamos estudiando el segundo bloque: "La negociación en la empresa". En la negociación es muy importante argumentar y, sobre todo, conve...
martes, 25 de septiembre de 2012
Hola Muy Buenas a todos/as
Hoy es mi primer día por éste nuevo mundo del blog, para mí hasta ahora desconocido,
voy a intentar escribir un poco de todo, desde cosas del Modulo de prevención de Riesgos Profesionales que estoy haciendo, hasta artículos o cosas que me parezcan interesantes para todo el mundo.
espero que os vaya gustando y me contestéis y deis vuestras opiniones.
Mi primer articulo es sobre los vuelos de Ryanair que todos hemos usado alguna vez y sobre su "supuesta" inseguridad....
¿ Que Opináis al respecto ?
El caso Ryanair parece que no se va a quedar en una serpiente de verano. Las numerosas incidencias protagonizadas por la aerolínea irlandesa de bajo coste y la inquietud generada entre los ciudadanos ha movido al Ministerio de Fomento a reclamar a la Unión Europea más competencias sobre las compañías extranjeras. Pero hasta que eso se debata en el seno de la UE, y no está claro que se apruebe, las principales competencias de supervisión y de sanción corresponden al país donde está registrada la aerolínea, que en este caso es Irlanda. Las autoridades irlandesas se han comprometido hoy a una «supervisión rigurosa» de Ryanair, según el Ministerio de Fomento, y han aceptado que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea Española (AESA) envíe una delegación a la Autoridad Aeronáutica de Supervisión (IAA) de Irlanda para disponer de toda la información sobre la supervisión de las operaciones de Ryanair. Es decir, que España podrá conocer cuál es la supervisión a la que Irlanda somete a esta compañía y las conclusiones de la misma.
Este es el resultado de la reunión que han mantenido en Dublín la secretaria general de Transporte, Carmen Librero, y su homólogo irlandés. Librero ha transmitido la preocupación que han causado los incidentes de Ryanair y ha reclamado la adopción de medidas para reforzar la seguridad aérea.
Aunque es un avance, el refuerzo de la cooperación entre ambos países queda todavía lejos de lo que de verdad quiere el Ministerio de Fomento, que consiste en trasladar la supervisión directamente a España, que es donde Ryanair tiene una actuación predominante. Desde el verano, los aviones de la compañía irlandesa han registrado incidentes como la despresurización en vuelo, un aterrizaje de emergencia o varias peticiones de prioridad de aterrizaje por ir cortos de combustible.
Precisamente por todos esos sucesos, la Defensora del Pueblo, Soledad Becerril, ha iniciado una actuación de oficio ya que afecta a la seguridad aérea y a los derechos de los pasajeros. Becerril ha pedido a Fomento conocer qué actuaciones ha llevado o piensa llevar a cabo. La Defensora del Pueblo señala que las multas impuestas a Ryanair, un total de 2,3 millones de euros desde 2007, "no han servido para modificar la actuación de la aerolínea". También recoge en su escrito que "según informaciones publicadas, la aerolínea ha sufrido 1.201 incidencias en los primeros seis meses del año".
El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, uno de los hombres más ricos de Irlanda y conocido por sus extravagancias y declaraciones extemporáneas, niega esos datos y ha pedido la destitución de la directora de la AESA, Isabel Maestre. En una carta dirigida a la ministra de Fomento, O'Leary acusa a Maestre de provocar un retraso de dos horas en el vuelo París-Tenerife que tuvo que aterrizar en Madrid-Barajas este domingo por problemas técnicos al "pedir copias de los documentos de vuelo" que "podía haber pedido después de que aterrizara en Tenerife". El máximo responsable de Ryanair se ha preciado en reiteradas ocasiones de que España no tiene "ni siquiera" capacidad de imponerle una multa. "Sólo Irlanda", ha recalcado.
Para revertir esa situación, la ministra de Fomento está buscando respaldo entre sus homólogos europeos para que se aumenten las competencias nacionales en materia de seguridad aérea. Hoy lo ha tratado con el ministro alemán de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano, Peter Ramsauer. Mañana se verá con el ministro polaco de Transporte.
El presidente de Ryanair asegura también que el resto de las aerolíneas cuenta con similar número de incidencias y denuncias. Como en España no se publican qué compañías son sancionadas y por qué motivo -al contrario de lo que se hace en países como Reino Unido o Estados Unidos donde el derecho de los ciudadanos a la información predomina-, no se sabe si lo que dice O'Leary es cierto o no. No obstante, el presidente del Colegio Oficial de Pilotos, Luis Ignacio Lacasa, ha recordado que desde hace tiempo llevan denunciando las "malas prácticas de las aerolíneas y no sólo de Ryanair" y reclama un sistema de mayor prevención, "que se adelante a los accidentes".
Saludos
Andrés López Robles
Hoy es mi primer día por éste nuevo mundo del blog, para mí hasta ahora desconocido,
voy a intentar escribir un poco de todo, desde cosas del Modulo de prevención de Riesgos Profesionales que estoy haciendo, hasta artículos o cosas que me parezcan interesantes para todo el mundo.
espero que os vaya gustando y me contestéis y deis vuestras opiniones.
Mi primer articulo es sobre los vuelos de Ryanair que todos hemos usado alguna vez y sobre su "supuesta" inseguridad....
¿ Que Opináis al respecto ?
El caso Ryanair parece que no se va a quedar en una serpiente de verano. Las numerosas incidencias protagonizadas por la aerolínea irlandesa de bajo coste y la inquietud generada entre los ciudadanos ha movido al Ministerio de Fomento a reclamar a la Unión Europea más competencias sobre las compañías extranjeras. Pero hasta que eso se debata en el seno de la UE, y no está claro que se apruebe, las principales competencias de supervisión y de sanción corresponden al país donde está registrada la aerolínea, que en este caso es Irlanda. Las autoridades irlandesas se han comprometido hoy a una «supervisión rigurosa» de Ryanair, según el Ministerio de Fomento, y han aceptado que la Agencia Estatal de Seguridad Aérea Española (AESA) envíe una delegación a la Autoridad Aeronáutica de Supervisión (IAA) de Irlanda para disponer de toda la información sobre la supervisión de las operaciones de Ryanair. Es decir, que España podrá conocer cuál es la supervisión a la que Irlanda somete a esta compañía y las conclusiones de la misma.
Este es el resultado de la reunión que han mantenido en Dublín la secretaria general de Transporte, Carmen Librero, y su homólogo irlandés. Librero ha transmitido la preocupación que han causado los incidentes de Ryanair y ha reclamado la adopción de medidas para reforzar la seguridad aérea.
Aunque es un avance, el refuerzo de la cooperación entre ambos países queda todavía lejos de lo que de verdad quiere el Ministerio de Fomento, que consiste en trasladar la supervisión directamente a España, que es donde Ryanair tiene una actuación predominante. Desde el verano, los aviones de la compañía irlandesa han registrado incidentes como la despresurización en vuelo, un aterrizaje de emergencia o varias peticiones de prioridad de aterrizaje por ir cortos de combustible.
Precisamente por todos esos sucesos, la Defensora del Pueblo, Soledad Becerril, ha iniciado una actuación de oficio ya que afecta a la seguridad aérea y a los derechos de los pasajeros. Becerril ha pedido a Fomento conocer qué actuaciones ha llevado o piensa llevar a cabo. La Defensora del Pueblo señala que las multas impuestas a Ryanair, un total de 2,3 millones de euros desde 2007, "no han servido para modificar la actuación de la aerolínea". También recoge en su escrito que "según informaciones publicadas, la aerolínea ha sufrido 1.201 incidencias en los primeros seis meses del año".
El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, uno de los hombres más ricos de Irlanda y conocido por sus extravagancias y declaraciones extemporáneas, niega esos datos y ha pedido la destitución de la directora de la AESA, Isabel Maestre. En una carta dirigida a la ministra de Fomento, O'Leary acusa a Maestre de provocar un retraso de dos horas en el vuelo París-Tenerife que tuvo que aterrizar en Madrid-Barajas este domingo por problemas técnicos al "pedir copias de los documentos de vuelo" que "podía haber pedido después de que aterrizara en Tenerife". El máximo responsable de Ryanair se ha preciado en reiteradas ocasiones de que España no tiene "ni siquiera" capacidad de imponerle una multa. "Sólo Irlanda", ha recalcado.
Para revertir esa situación, la ministra de Fomento está buscando respaldo entre sus homólogos europeos para que se aumenten las competencias nacionales en materia de seguridad aérea. Hoy lo ha tratado con el ministro alemán de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano, Peter Ramsauer. Mañana se verá con el ministro polaco de Transporte.
El presidente de Ryanair asegura también que el resto de las aerolíneas cuenta con similar número de incidencias y denuncias. Como en España no se publican qué compañías son sancionadas y por qué motivo -al contrario de lo que se hace en países como Reino Unido o Estados Unidos donde el derecho de los ciudadanos a la información predomina-, no se sabe si lo que dice O'Leary es cierto o no. No obstante, el presidente del Colegio Oficial de Pilotos, Luis Ignacio Lacasa, ha recordado que desde hace tiempo llevan denunciando las "malas prácticas de las aerolíneas y no sólo de Ryanair" y reclama un sistema de mayor prevención, "que se adelante a los accidentes".
Saludos
Andrés López Robles
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